Ci-dessus la barre supérieure avec ses "back straps" qui relient le reculement au collier et les deux barres de fesses avec leurs anneaux porte traits. Les deux dés supplémentaires servent par exemple à la fixation d'un sac à crottins.

L'avaloire possède deux dés pour la fixation des barres de fesses et deux dés supplémentaires pour un sac à crottin.

Détail de la fixation du trait sur le porte trait lorsque le cheval n'est pas attelé à la voiture.

La martingale de reculement est la pièce maîtresse du reculement américain. Elle se fixe sur le collier et sert à porter le timon et à relier l'avaloire (grâce aux courroies de reculement) au timon.

Ici vous voyez les deux courroies de reculement bouclées sur l'anneau de la courroie inférieure de la martingale et la sous ventrière qui passe dans la boucle prévue à cet effet.

Réglage de la martingale

Le réglage de la martingale est correct si :

• Le timon est suffisamment bas pour que la sangle inférieure de la martingale ne frotte pas sur le poitrail du cheval.
• Le joug de timon doit être en avant de la ligne de projection des attelles.

En attelage en paire, les écarteurs de guides permettent une meilleure précision d'action sur le mors

Les lignes en pointillé sur le dessin ci-dessous représentent les guides passant dans les écarteurs.

Les écarteurs peuvent être fixés à l'anneau supérieur des attelles.

Ci-dessus les guides sont des "italiennes".

En traction souple (travaux agricoles ou débardage), les écarteurs de guide peuvent se placer sur la croupe.